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Sabado, 10 de Setiembre del 2005
(www.elcomercioperu.com.pe)
Inversión será de US$892 millones y carretera estará lista el 2009. Ministerios buscarán potenciar beneficios de la obra para sur del país.
(Fuente: elcomercioperu.com.pe).- Eran las 12:30 p.m. cuando el presidente Alejandro Toledo inauguró las obras de la carretera Interoceánica en uno de los tres puntos en los que simultáneamente fueron realizadas ceremonias con el mismo fin: Puerto Maldonado, Urcos (Cusco) y Macusani (Puno). Ya habían terminado los largos discursos de los tres presidentes; solo faltaba subirse al tractor para la foto del recuerdo: la tan mentada Interoceánica había empezado a construirse.
Según el mandatario, una vez culminada la obra, aportará al PBI nacional ingresos extras por US$1.100 millones, cerca del 1,5% del índice actual. Más concreto aun fue Miguel Vega Alvear, presidente de la Cámara Binacional Perú-Brasil, quien declaró que en cuatro años se podría triplicar el comercio entre Perú y Brasil, alcanzando montos de hasta US$5.000 millones anuales.
LA META: INTEGRACIÓN
"Las obras buenas son simples, tan simples como la buena vecindad entre tres países", señaló en su discurso el presidente de Bolivia, Eduardo Rodríguez. Dejó en claro que, desde el punto de vista boliviano, la mayor ventaja de esta obra es la posibilidad que le da a su país de acceder a dos océanos: el Pacífico y el Atlántico.
Por su parte, Luiz Inacio Lula da Silva, entre tantos halagos tripartitos, sostuvo que lo más importante es que "esta obra significa una mayor presencia del Estado en zonas marginadas". Por supuesto, peruanos, boliviamos y brasileros (incluidos algunos periodistas de este país) lo aplaudieron durante largo rato.
REACCIONES
Entre los muchos invitados, destacaron los ministros de Economía y Finanzas, Fernando Zavala; de Transportes y Comunicaciones, José Ortiz; de Energía y Minas, Glodomiro Sánchez; de la Producción, David Lemor; de Comercio Exterior y Turismo, Alfredo Ferrero; y de Relaciones Exteriores, Óscar Maúrtua, junto a varios viceministros, empresarios y representantes de Pro Inversión, como René Cornejo, su director ejecutivo.
Según Zavala, la meta es encontrar los mecanismos para aprovechar esta carretera lo más pronto posible. "Debemos asegurarnos de que tenga un impacto económico tal que se refleje en un real aumento del PBI", sostuvo.
Por su parte, Glodomiro Sánchez destacó las nuevas opciones que se abren para el mercado energético regional. "No olvidemos que el gas de Camisea es una oportunidad de integrarnos mejor al Mercosur", señaló.
Un poco más concreto fue Lemor, quien explicó que en 15 días sostendrá una reunión sectorial con empresarios y autoridades para establecer un nuevo mapa de oportunidades a partir de la construcción de la carretera Interoceánica.
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